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[本地杂谈] 桂林效仿柳州强行上马轨道交通建设是否可取?

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发表于 2019-10-10 15:14:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图为柳州正在如火如荼建设的轨道交通。
论坛里到处流传柳州轨道交通已经停工的消息,但事实上柳州现在依然在加快围挡建设。听闻柳州今年5月份已经将规划上报到国务院待批,不知真假。

换个角度来看柳州这种未批先建的行为是否值得桂林效仿?桂林与柳州一样都符合52号文件关于轻轨建设的硬性指标,桂林今年也低调进京与京投协商上马“中低速磁悬浮”。从客流强度看,桂林政府西迁桂林未来的希望——临桂新区,以及临桂引进众多新兴产业,未来数以万计的老城区市民每天都要往返临桂新区。同时作为国际旅游城市的桂林每天会有大量的游客前来旅游,轨道交通的需求不言而喻。所以桂林比柳州更需要轨道交通。

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发表于 2019-10-10 15:31:48 | 只看该作者
柳州的公交站牌设计很好,舍得发钱,大巴市民出门乘坐公交车
好久没有感受公交车拥挤的样子了

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发表于 2019-10-10 15:36:38 手机图标来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 司幽 于 2019-10-10 15:48 编辑

国家最新轻轨的要求是,
市区常住人口:150万人
一般公共预算收入:150亿元,
GDP:1500亿元

桂林去年三项
市区常住人口:157万
一般公共预算收入:150.87万
GDP:2045亿

桂林去年目前已经符合轻轨要求了,但一般公共预算收入这里刚刚擦边,有点危险,但撇除审批,还是建议舍弃比亚迪技术,太不靠谱了,目前全国yun轨都停工了,问题很大,早点换其他供应商吧,一样的造价,何必上low的。

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发表于 2019-10-10 15:40:43 | 只看该作者
建啥都不知道,上什么马?不跟BYD玩了,与其它供应商在商务方面的都没谈好,技术方面的更加没有。
随便做几个水泥墩玩玩,你知道做多宽、多高?

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 楼主| 发表于 2019-10-10 15:56:03 手机图标来自手机 | AG直营网只看该作者
司幽 发表于 2019-10-10 15:36
本帖最后由 司幽 于 2019-10-10 15:48 编辑

国家最新轻轨的要求是,
市区常住人口:150万人
一般公共预算收入:150亿元,
GDP:1500亿元

桂林去年三项
市区常住人口:157万
一般公共预算收入:150.87万
GDP:2045亿

桂林去年目前已经符合轻轨要求了,但一般公共预算收入这里刚刚擦边,有点危险,但撇除审批,还是建议舍弃比亚迪技术,太不靠谱了,目前全国yun轨都停工了,问题很大,早点换其他供应商吧,一样的造价,何必上low的。

支持。
byd云轨停工很明显是动了中车的蛋糕,应该上马中车的项目才有希望

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发表于 2019-10-10 16:03:44 手机图标来自手机 | 只看该作者
临桂包子仔 发表于 2019-10-10 15:56
支持。
byd云轨停工很明显是动了中车的蛋糕,应该上马中车的项目才有希望

先不说奶酪问题,yun轨本来就是跨座式单轨,不是什么先进产品,中车做了这么多年轨交产品,明显更专业,比亚迪门外汉来做,拿桂林当小白鼠,而且yun轨的自动驾驶技术到现在都没开发完,依旧是有人驾驶,中车庞巴迪的自动驾驶技术都稳定运营多年了。

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发表于 2019-10-10 18:00:07 手机图标来自手机 | 只看该作者
当然可以,问题是桂林没有钱没得卵法。但最终想通过国家批准,里面有一个很重要的条件,大意是:项目资本金的40%以上必须是以财政收入(换句话说就是自有资金)形式进行投资,不得以借贷或者其它方式进行

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发表于 2019-10-10 18:17:29 | 只看该作者
桂林建的慢,也有后发优势,就是在这期间看看柳州、南宁以及全国其他城市的建设经验和教训,想清楚桂林到底是要轻轨还是磁悬浮还是什么高科技,其他城市的错误教训桂林就可以不用犯了。

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 楼主| 发表于 2019-10-10 19:55:28 手机图标来自手机 | 只看该作者
临桂这一段真的碍眼,应该早日爆破

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发表于 2019-10-10 22:25:12 手机图标来自手机 | 只看该作者
什么时候有二千亿了?!

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 楼主| 发表于 2019-10-10 22:28:04 手机图标来自手机 | 只看该作者
jason130 发表于 2019-10-10 22:25
什么时候有二千亿了?!

桂林16年就已经达到2000亿了,被打压才导致连续两年经济数据没有增长

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发表于 2019-10-11 08:23:16 | 只看该作者
临桂包子仔 发表于 2019-10-10 22:28
桂林16年就已经达到2000亿了,被打压才导致连续两年经济数据没有增长

是注水被警告后面挤了水分吧,我记得好几个区、县都是通报警告了。

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发表于 2019-10-11 10:08:17 | 只看该作者
要有钱,没钱拿什么强行上马。

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发表于 2019-10-11 11:09:43 | 只看该作者
现在桂林没有什么重点市政工程了?桂阳路通了,万福东路收尾了,西二环能东二环通了。漓江桥通了,香江立交通了,好象都了早几年的事,这两年都没什么新的重点项目。

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发表于 2019-10-11 11:56:59 | 只看该作者
请你当市长看看会有多难,人家柳州财大气粗,你桂林拿什么强行建设,好不容易抓了个比亚迪的头来摇,还摇了个癞子头,骑虎难下,我这个当市长的好难啊,真不想干了,摸摸口袋没有钱连街都不敢逛,你来当吧。

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发表于 2019-10-11 12:27:22 | 只看该作者
干嘛要学柳州,一个假GDP的未来四五城市,要学就学北上广,四条五条400公里时速起步磁悬浮建起来。

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发表于 2019-10-11 12:50:57 | 只看该作者
临桂包子仔 发表于 2019-10-10 22:28
桂林16年就已经达到2000亿了,被打压才导致连续两年经济数据没有增长

我看是打压你个头,桂林几个县区统计数据造假,夸大数据,处理了这么多人,什么打压,喊做挤水分,懂不懂!!

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发表于 2019-10-11 14:24:05 | 只看该作者
雪里红花 发表于 2019-10-11 11:56
请你当市长看看会有多难,人家柳州财大气粗,你桂林拿什么强行建设,好不容易抓了个比亚迪的头来摇,还摇了 ...

柳捞财大气粗?除了难以安宁,没一个在东部拿得出手滴。。。。

手摇稳定器质量世界第一吧?品牌效应呢?知名度呢?应该把工业跟旅游结合,借旅游宣传我们的、现有的高新技术产业。让更多的人了解到桂林牛逼的,不止有自然山水。从而在数据上实现对东部普通地级市的弯道超车(江门、梅州、揭阳之类的)。再把赚来的钱拿去城中村&老城改造、基础设施、公共设施建设,转而做高端旅游,实现腾笼换鸟。

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发表于 2019-10-11 14:25:52 | 只看该作者
歪歪歪歪好 发表于 2019-10-10 15:31
柳州的公交站牌设计很好,舍得发钱,大巴市民出门乘坐公交车
好久没有感受公交车拥挤的样子了

莫克讲,很多外省人都跟我抱怨说,桂林的公交,比垃圾桶里的垃圾还垃圾。。。。

早说过桂林最弱项是公交,不是大县城式的脏乱差城建和管理水平。

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发表于 2019-10-11 14:27:04 | 只看该作者
司幽 发表于 2019-10-10 15:36
国家最新轻轨的要求是,
市区常住人口:150万人
一般公共预算收入:150亿元,

公交搞搞好就不错了,还轻轨。。。。
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